就中控台区域的储物空间来说,途观考虑的周到程度远比昂科威和翼虎要详尽。储物空间不光数量多并且大多数都较为有用。反观昂科威和翼虎好像对此都不太上心。要知道,几处适宜随手放钱包和手机的储物槽是很能提高好感度的。
车门板储物槽的体现依然是途观最出色。昂科威尽管精心设计的一番,但作用不太抱负。翼虎的后门板上爽性就只供给了一个大杯架,体现垫底。
后排乘客面前的中心区,昂科威的体现扳回一局。不光储物槽的空间合理,还供给了交心的双USB接口,此外也有可认为笔记本电脑充电的230伏电源。途观可以位列第二,由于翼虎的体现依然是最糟糕的。
翼虎应该是最期望来到后备厢比照环节的车型,由于在此它可以意气昂扬一回了。翼虎和昂科威均配备了电动后备厢盖,且带有脚部感应功用。这在日常运用中可以给我们供给极大的便利性。它俩的差异仅在于,翼虎的感应区在车尾中部,而昂科威的在偏左面的当地。在后备厢容积这个硬指标上,翼虎也有着显着的优势。途观和昂科威在惯例状态下,后备厢容积只要400升和422升,和一般中型车后备厢根本适当的体现,难怪会被翼虎大幅逾越。