【48812】新四军巧借轮船渡长江日本人点头哈腰抢着敬烟巴结

  1944年12月，华中局和新四军军部奉总部指示，派粟裕带领新四军一师从苏中、淮南渡江南下苏浙皖边区，完成总部的战略部署。粟裕决议从东西两路渡江，东路由师参谋长刘先胜、旅长陶勇带领。部队通过弥补整编和发动，于12月下旬在扬州至口岸之间渡江。刘先胜、陶勇率间谍1团和间谍4团，于12月27日抵达三江营预备渡江。

  几千人的大部队过江，不是一件简略的工作。首要，长江上有日军的巡查炮艇，不时交游，假设用木船，数量不少，搜集困难。速度也慢，不合部队要求。

  为了确保部队在敌人眼皮底下安全渡江，长江两岸当地安排也全力合作部队，刘先胜、陶勇与当地安排一算计，决议斗胆地使用长江里行进的大轮船运送部队过江，来一个“巧渡天险”。

  当地有一位同志的亲属，在招商局的货轮“新豫”号当“老柜”（轮机手）。倾向于我方，为人胆大正派。通过他，新四军了解到“新豫”轮的详细航期，地委就想借用“新豫”轮，运送部队过江。这样过江速度快，只需留意荫蔽，日军巡查艇就不易发现异常。怎么把“新豫”轮搞到手呢？当地安排把使命交给了苏中五地委的敌工部长王龙。

  王龙原名王隆思，时年36岁。新四军管文蔚部前进扬中后，他于1939年解甲归田，参与新四军。历任新四军江南指挥部副官处款待科副科长，扬中、丹阳、武进县长，路北特委敌工委员会主任，丹北中心县委敌工部长。此人精明能干。

  1945年1月5日清晨，王龙带领4名短枪队员与“老柜”（轮机手）的亲属，化装成生意人，来到镇江货运码头上，王龙假装不经意地四处看看，发现没日伪军盘查，便遽然加快了脚步，朝泊在岸边的“新豫”走去，另5个人紧跟在后面上了船。

  王龙一伙人以生意人回乡春节为由，要求搭便船。船长看在“老柜”的面上，容许了王龙的要求。长于与各类人物打交道，是王龙的专长。上船没多久，他拿出几包“哈德门”烟，上下套得很近乎。其他人也与船老迈（梢公）、船员搞熟了，可以在船上随意走动。

  由所以货轮，船上也无可疑痕迹，沿途未受任何盘查，顺畅过了江。黄昏时分，“新豫”轮驶抵距我军渡江地址不远的黾山头彼岸的三江营港口，王龙见时机已到，忽然从怀里拔出手枪对准船长，惊得船长呆若木鸡。其他的人一起扑向电报室、舵台、轮机房，敏捷操控了船舶。

  船上的人惊恐万分，认为遇到劫船的匪徒，性命难保。王龙见状，向船长、船员说明晰借船渡江的缘由，又宣讲了抗日救国的道理与我军方针。船长、船员都是明白人，马上痛快地容许了，并按王龙的要求把船开到了我军预订上船地址。陶勇旅长当即指挥间谍4团渡江。后续部队也受命开到离渡头很近的地址等候上船。

  “新豫”轮一次可载七八百人，一个团两次即可渡完。三江营江面很窄，来回一趟要不了一个小时，按原定方案，一夜之间悉数人马都可以过江。但是，我军用轮船摆渡大部队是大姑娘上花轿——头一回，缺少这方面的经历，加上船距江岸有几十米，部队要步行涉水上船，因此拉长了上船时刻。等4团的最终人马渡到南岸，已是启明星高挂，微露晨曦了。陶勇旅长等指挥员暂时决议，江北未渡部队仍旧退回砖桥以北区域，等晚上天亮再寻机过江。

  “新豫”轮按轮船公司方案，是要准时抵达上海的。延误几小时进港是常有的事，问题不大，但时刻长了肯定会令人生疑。现在需延误一天多，就得有个合理的解说。再者，船停靠在江里一天，上下水的船舶许多，敌人巡查艇也驶来驶去，假设有人问起、盘查，怎么答复、敷衍呢？

  人心齐，泰山移。王龙与船长、老迈、老柜、船员一商议，想出个一举两得的方法：给上海港发电报，推说轮机出了点小毛病，正在检修，修好既可以启航。这个电报，妙就妙在出的是“小毛病”，既有毛病，停船在江里就入情入理，停长停短，也需视“检修”状况而定。且又是“小毛病”，不用派人过来协助，也就不会露出船上我军人员。

  凭那份电报和几个船员“繁忙”的身影，世人安全地捱到下午3点多钟，也未遭到交游的日军巡查艇的留意。王龙在船上却没有一丝轻松，他想的是怎么确保我军赶快渡江。这时从上游远处驶来一条客轮，王龙心里一动，向岸上宣布联络信号。

  那条客轮逐渐驶近了，“新豫”轮忽然挂出求救信号，要求对方救助。客轮船长本着水上行船的规矩，指挥客轮渐渐接近“新豫”号，预备供给协助。待客轮一交舷，“新豫”轮舱房里忽然窜出几十个手持短枪的汉子，一个一个跳过舷栏，抢到客轮上，很快操控住了船上要害舱室。

  这条客轮叫“达丰”号，船上有六七百乘客，还有9个日本人，带着6把手枪，因见我军来势凶猛，谁也不敢乱动。不一会儿，“达丰”号就按我军指挥，开到三江营渡头。船上的人和乘客最初都挺惧怕，认为遇到劫船的，性命和产业难保。通过新四军宣扬，才知道我军仅仅借船一用，并且确保他们可以乘原船持续飞行，这才安静下来。

  等候上船过江的部队，得知又截到了一条船，心情登时高涨起来。许多兵士从未出过远门，更没见过轮船的容貌，现在竟然有时机登上大轮船横渡长江，线点多钟接到动身指令，咱们走得飞快，太阳刚落山就赶到了岸边。1团1营和团机关人员、苏中公学的学员以及部分辎重，悉数上了“达丰”轮，1团团长俞炳辉带着团直和二、三营乘“新豫”轮。船开得快，不到1个小时，船就到了南岸。既安全、又快当，真是一往无前。

  刘先胜参谋长、陶勇旅长早就在南岸等候部队了。部队一上岸，他俩快乐得直喊：“好啊，好啊，同志们！你们安全过来了，咱们成功了！”

  我军成建制地乘轮船过江，这但是“开天辟地头一回”，现代化的渡江功率，远非一条一条小木船涣散过江可比。

  粟裕带领西路7团与干部团在仪征、东沟（六合城东南）之间，用木船也安全渡过了长江。不幸的是，为此次举动立下大功的王龙，在1945年9月被任命为镇江市长后，在承受一处日军屈服时，被承受重庆委任的汪伪奸细部队杀戮。